Fiat Grande Panda Benzina apre ottobre mantenendo uno dei numeri che maggiormente caratterizzano la sua proposta commerciale: il Prezzo Protetto da 14.950 euro, oltre agli oneri finanziari. La promozione prevede 35 rate da 129 euro al mese, anticipo di 2.747 euro, TAN fisso 5,99%, TAEG 9,08% e rata finale da 10.639 euro. La formula richiede finanziamento e rottamazione ed è disponibile esclusivamente presso i concessionari Fiat fino al 28 ottobre 2026. Il prezzo di listino parte invece da 17.900 euro. La definizione “Prezzo Protetto” utilizzata da Fiat indica che i 14.950 euro restano invariati rispetto al prezzo promozionale con finanziamento applicato alla stessa versione nel settembre 2025; la protezione riguarda il prezzo della vettura e non le condizioni finanziarie, che possono invece cambiare.

Grande Panda Benzina punta sul Turbo 100 e sul cambio manuale

La configurazione protagonista della promozione utilizza un motore benzina turbo a tre cilindri da 100 CV, associato a un cambio manuale a sei rapporti. È quindi una soluzione nettamente distinta sia dalla Grande Panda Hybrid sia dalla versione completamente elettrica e mantiene una configurazione meccanica tradizionale per chi preferisce il cambio manuale. La gamma benzina parte dall’allestimento Pop, che abbina cerchi in acciaio da 16 pollici, fari alogeni anteriori e posteriori, climatizzatore manuale e sedile posteriore monoblocco reclinabile. Il volante è regolabile sia in altezza sia in profondità, mentre i rivestimenti sono in tessuto. Grande Panda mantiene inoltre uno degli elementi stilistici più riconoscibili del progetto, con una carrozzeria dalle forme squadrate e richiami alla Panda originaria reinterpretati in chiave contemporanea.

Sulla Pop niente touchscreen, ma il quadro digitale è da 10 pollici

Un dettaglio interessante riguarda la tecnologia di bordo, perché le differenze fra gli allestimenti sono piuttosto marcate. Grande Panda Pop dispone già di un quadro strumenti digitale da 10 pollici, servizi connessi, porta USB-C anteriore a ricarica veloce e supporto per smartphone, ma non utilizza un touchscreen centrale. Il salto arriva con Grande Panda Icon: qui compare la radio touch da 10,25 pollici con mirroring wireless, accompagnata da quattro altoparlanti e due tweeter. Icon aggiunge anche fari anteriori e posteriori a LED, parabrezza acustico, vetri elettrici posteriori, poggiatesta posteriori e cruise control con limitatore di velocità. Una distinzione che rende particolarmente importante verificare l’allestimento quando si confrontano due Grande Panda apparentemente simili.

Dalla sicurezza della Pop alla plancia in bamboo di La Prima

Già Grande Panda Pop comprende sei airbag, frenata automatica d’emergenza con videocamera, sistema di mantenimento della carreggiata, riconoscimento dei segnali stradali, rilevatore di stanchezza e sensori di parcheggio posteriori. Salendo fino a La Prima cambia anche l’impostazione dell’abitacolo. Arrivano climatizzatore automatico, rivestimenti interni premium, volante in materiale soft touch e una particolare plancia rivestita in tessuto bamboo. Sono presenti inoltre un portaoggetti superiore aggiuntivo chiuso e inserti in tessuto nei pannelli delle porte. All’esterno La Prima adotta cerchi in lega da 17 pollici, barre al tetto, vetri oscurati e specchietti ripiegabili elettricamente; completano la dotazione telecamera posteriore, sensori anteriori, sensore pioggia e navigatore integrato. La Grande Panda Benzina mostra quindi personalità piuttosto diverse passando dalla essenziale Pop alla più completa La Prima, pur mantenendo il medesimo Turbo 100 con cambio manuale.

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