FIAT torna nel segmento B con la Grande Panda, un modello che si inserisce in una fascia di mercato in cui il marchio ha venduto oltre 23 milioni di unità in Europa. Basata su una piattaforma globale multi-energia, la nuova vettura è progettata per rispondere alle esigenze dei clienti internazionali.
Design e tecnologia
Sviluppata dal Centro Stile FIAT a Torino, la Grande Panda riprende alcuni elementi della Panda degli anni ’80, aggiornandoli con un’estetica moderna. Un dettaglio distintivo è il sistema di fari LED PXL, ispirato al mondo dei pixel e alla storica architettura del Lingotto.
Motorizzazioni e prestazioni
La Grande Panda è disponibile in due varianti:
- Ibrida con motore turbo 1.2 litri a tre cilindri da 100 CV, batteria agli ioni di litio da 48V e cambio automatico eDCT “easy drive”.
- Elettrica con batteria da 44 kWh, autonomia WLTP di 320 km e motore da 83 kW (113 CV).
Innovazioni e sostenibilità
Tra le novità del modello, spicca l’introduzione di un cavo di ricarica integrato e retrattile, una soluzione pensata per semplificare la ricarica delle versioni elettriche. Sul fronte della sostenibilità, gli interni impiegano plastica riciclata ottenuta da cartoni per bevande e il rivestimento della plancia è realizzato con il tessuto BAMBOX Bamboo Fiber Tex®, contenente fibre di bambù.
Versioni e prezzi
La gamma si articola in diverse configurazioni:
- Ibrida: disponibile negli allestimenti Pop, Icon e La Prima, con prezzi a partire da 16.950 euro.
- Elettrica: offerta nelle versioni Grande Panda La Prima e (Grande Panda)RED, con un prezzo promozionale di 22.950 euro con rottamazione e finanziamento Stellantis Financial Services Italia.
Disponibilità
Le prime consegne della Grande Panda inizieranno a marzo 2025 nelle concessionarie italiane. Con l’introduzione della (Grande Panda)RED, FIAT prosegue la collaborazione con (RED), l’organizzazione impegnata nella lotta all’AIDS e alle pandemie.
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