Opel Corsa Hybrid amplia l’offerta della compatta tedesca con una soluzione a 48 Volt che integra motore a benzina e unità elettrica. L’obiettivo è ottimizzare consumi e fluidità di marcia senza modificare le abitudini di guida. La tecnologia lavora in modo automatico, mantenendo l’impostazione pratica che caratterizza il modello.

Sistema ibrido 48V su Opel Corsa Hybrid

La Opel Corsa Hybrid combina un propulsore a benzina con un motore elettrico di supporto. Quest’ultimo si ricarica autonomamente nelle fasi di rallentamento e frenata, eliminando la necessità di collegamenti esterni. Non sono previste spine né operazioni aggiuntive da parte del conducente.

Il sistema dialoga con il cambio automatico eDCT a 6 rapporti, una trasmissione a doppia frizione che gestisce in modo fluido il passaggio tra componente termica ed elettrica. La transizione avviene senza interruzioni percepibili, con partenze silenziose e una risposta immediata nelle fasi di accelerazione.

Come funziona Opel Corsa Hybrid nella guida quotidiana

Nel traffico urbano, Opel Corsa Hybrid sfrutta maggiormente l’unità elettrica, contribuendo a ridurre i consumi e le emissioni locali. In accelerazione, il supporto elettrico fornisce coppia aggiuntiva, migliorando la prontezza di risposta.

Il conducente non deve intervenire sulla gestione del sistema: la tecnologia coordina in autonomia l’interazione tra i due motori. Il risultato è una guida lineare, con la sensazione tipica di un’auto elettrica nelle partenze e nelle manovre a bassa velocità.

Dotazioni e struttura di gamma per Opel Corsa Hybrid

La proposta mantiene l’impostazione su due allestimenti:

Restano disponibili i principali sistemi di assistenza alla guida, tra cui frenata automatica d’emergenza con riconoscimento pedoni, mantenimento della corsia e riconoscimento della segnaletica stradale, in base alla versione. L’infotainment prevede touchscreen da 10 pollici, radio DAB+ e servizi OpelConnect, con integrazione smartphone.

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