Le modifiche includono un restyling del frontale, un potenziamento della dotazione tecnologica con l’introduzione di un nuovo sistema multimediale e fari aggiornati, insieme a una parziale revisione della gamma motori.
La vettura mantiene la sua già apprezzata stabilità dinamica e si conferma come un’auto ben bilanciata che soddisfa le esigenze della maggior parte degli automobilisti.
Versioni ibride
Le novità principali riguardano l’introduzione delle versioni ibride, con motorizzazioni da 101 CV e 136 CV abbinati a un cambio automatico a doppia frizione a sei rapporti, contraddistinte dal badge ECO. A confronto con altre vetture ibride come la Renault Clio E-Tech e la Toyota Yaris, la Corsa si distingue per le sue caratteristiche equilibrate nonostante una potenza leggermente inferiore.
Motorizzazioni tradizionali
Per quanto riguarda le motorizzazioni tradizionali a combustione, la gamma offre due opzioni: un motore 1.2 da 75 CV con cambio manuale a cinque marce e un 1.2 Turbo da 101 CV con turbo e cambio manuale a sei marce, che ha mostrato buona fluidità e prestazioni durante i test.
Elettrica
Infine, la Corsa-e, la versione completamente elettrica, presenta una gamma ampliata con l’aggiunta di una versione da 156 CV che si affianca alla precedente da 136 CV, offrendo così una maggiore scelta ai consumatori interessati alla mobilità elettrica.
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