Alfa Romeo Giulia Sprint 2.2 Turbodiesel 210 CV: tua da 449 euro al mese fino al 31 luglio 2026
Alfa Romeo Giulia Sprint Diesel da 210 CV è proposta da 449 euro al mese con trazione Q4, cambio automatico, tecnologia evoluta e assetto Alfa Link.
Alfa Romeo Giulia Diesel 210 CV Sprint viene proposta con un finanziamento da 449 euro al mese per 47 rate. L’anticipo richiesto è di 11.706 euro, mentre la rata finale residua ammonta a 20.321 euro. TAN fisso al 4,75% e TAEG al 5,83% completano la formula, disponibile fino al 31 luglio 2026 con finanziamento e contributo dei concessionari aderenti. L’offerta riguarda una berlina che continua a distinguersi in un mercato sempre più orientato verso i Suv, affidandosi a una configurazione pensata per chi percorre molti chilometri ma non vuole rinunciare a prestazioni e precisione.
Il turbodiesel da 210 CV e la trazione Q4
Il cuore della vettura è il 2.2 turbodiesel a quattro cilindri, capace di sviluppare 210 CV e una coppia massima di 470 Nm a 1.750 giri al minuto. Il motore, realizzato interamente in alluminio, utilizza il sistema d’iniezione MultiJet II ad alta pressione per dosare il carburante e sostenere una spinta corposa fin dai regimi più bassi. La trasmissione automatica a otto rapporti lavora insieme alla trazione integrale Q4, che distribuisce la coppia tra i due assi quando le condizioni di aderenza lo richiedono, preservando nelle situazioni normali il comportamento tipico di una vettura a trazione posteriore.
Assetto Alfa Link, tecnologia e consumi
Alfa Romeo Giulia Sprint adotta il sistema di sospensioni Alfa Link, cerchi in lega da 18 pollici e dischi freno maggiorati. La distribuzione equilibrata dei pesi, lo sterzo diretto e l’impiego di materiali leggeri contribuiscono a costruire una guida precisa, senza trascurare il comfort nei trasferimenti. A bordo trovano spazio il quadro strumenti digitale a Cannocchiale da 12,3 pollici, i servizi connessi Alfa Connect e sistemi di assistenza capaci di raggiungere il Livello 2. Il consumo combinato dichiarato è di 5,4 litri ogni 100 chilometri, con emissioni pari a 142 g/km di CO₂ e omologazione Euro 6.4.
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