Frosinone, il Comune chiarisce le scelte progettuali del BRT e delle corsie ciclabili
Il Comune di Frosinone chiarisce le scelte progettuali adottate per il sistema BRT, dalle corsie colorate ai tratti ciclabili promiscui previsti in via Don Minzoni e via Puccini.
FROSINONE – L’Amministrazione comunale di Frosinone è intervenuta per chiarire alcuni aspetti legati agli interventi in corso per la realizzazione del sistema BRT, il Bus Rapid Transit destinato a rivoluzionare il trasporto pubblico urbano cittadino.
Secondo quanto spiegato dal Comune, le opere sono state progettate nel rispetto del Codice della Strada, delle normative vigenti e delle linee guida tecniche nazionali e internazionali dedicate ai sistemi di trasporto rapido e alla mobilità sostenibile.
Le corsie dedicate al BRT
Uno dei punti affrontati riguarda il trattamento superficiale colorato previsto sulle corsie riservate al BRT. L’obiettivo, viene spiegato nella nota, è quello di rendere immediatamente riconoscibile la sede dedicata al trasporto pubblico, migliorando la sicurezza della circolazione e limitando le interferenze con il traffico ordinario.
L’Amministrazione sottolinea come questa soluzione sia ormai adottata in numerosi sistemi di trasporto urbano rapido sia in Italia che all’estero, proprio per favorire una maggiore chiarezza nella gestione della viabilità e una più efficace integrazione dei mezzi pubblici nel traffico cittadino.
La rete ciclabile e i tratti promiscui
Il Comune ha fornito chiarimenti anche sulla presenza di alcuni tratti in cui le corsie ciclabili condividono lo spazio con la corsia BRT.
Si tratta, viene precisato, di una soluzione prevista dal Codice della Strada nei casi in cui la conformazione della carreggiata non consenta la realizzazione di percorsi completamente separati. A Frosinone questa configurazione interesserà tratti limitati: circa 85 metri in via Don Minzoni e circa 230 metri in via Puccini.
Secondo quanto illustrato, tali tratti saranno collocati nello stesso senso di marcia del BRT e all’interno di un contesto urbano regolamentato, con l’obiettivo di garantire la continuità dei collegamenti ciclabili esistenti senza compromettere la funzionalità del trasporto pubblico.
L’Amministrazione comunale evidenzia infine che le scelte progettuali adottate derivano da approfondite valutazioni tecniche e sono orientate a rendere il sistema della mobilità urbana più efficiente, sicuro e sostenibile.
